เคยจินตนาการว่า BMW i3ที่ใช้ไฟฟ้าล้วน แต่ถูกเลื่อนออก ไฮโลออนไลน์ ไปเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับช่วงจำกัดของรุ่นดั้งเดิมหรือไม่? ถ้าอย่างนั้นคุณก็โชคดี เพราะตอนนี้ BMW สามารถควบคุมชะแลงด้วยแบตเตอรี่ 94Ah/33kWh ใหม่ ส่งผลให้ i3 มีศักยภาพในการทดสอบ NEDC เพิ่มขึ้นอย่างมากในกระบวนการนี้
ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 60Ah/25kWh แบบเก่าที่อยู่ด้านข้าง และป้อนด้วยชุดแบตเตอรี่ใหม่ที่ได้รับการอัพเกรด 94Ah i3 ขึ้นชื่อว่าสามารถเดินทางได้ไกลถึง 195 ไมล์ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง นั่นเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่เมื่อเทียบกับตัวเลข 118 ไมล์ของรุ่น 60Ah ที่อ้างสิทธิ์
ในความเป็นจริง คุณมีแนวโน้มที่จะวิ่งได้ประมาณ 130 ไมล์ ซึ่งยังคงมีการปรับปรุงเมื่อเทียบกับช่วง 80 ไมล์ในโลกแห่งความเป็นจริงของรุ่นก่อน และอาจเพียงพอที่จะทำให้ประสาทของคุณสงบลงได้หากคุณกังวลว่าน้ำผลไม้จะหมด
แต่เมื่อถึงเวลาที่คุณต้องชาร์จ คุณจะสามารถสำรองข้อมูลและทำงานได้เร็วขึ้นกว่าเดิมด้วยการชาร์จแบบ DC ที่รวดเร็วขึ้นตามมาตรฐาน – i3 จะถูกชาร์จจนเต็มเมื่อแบตเตอรี่หมดภายในเวลาไม่ถึงสามชั่วโมง ระบบนี้ยังมีตัวเลือกในการชาร์จอย่างรวดเร็ว ซึ่งใช้แบตเตอรี่ของ i3 จาก 0-80% ในเวลาน้อยกว่า 40 นาที
i3 ที่อัปเดตแล้วยังดีต่อการขับขี่หรือไม่?
ใช่. นอกเหนือจากช่วงที่กว้างขึ้นและการทาสี Protonic Blue ใหม่ที่สะดุดตาจากซุปเปอร์คาร์ i8แล้ว i3 ยังคงเหมือนเดิม นั่นหมายความว่ามันจะโบลต์จาก 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 7.3 วินาที โดยไม่มีอะไรนอกจากเสียงหึ่งๆ และเสียงรบกวนจากถนน
เนื่องจากน้ำหนัก 184 ปอนด์ฟุตพร้อมให้ใช้งานทันที มันจึงรู้สึกหนักแน่นและกระตือรือร้นอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออยู่รอบๆ เมือง แม้ตัวเครื่องจะสูง แต่ก็มีสิ่งบันเทิงมากมายจากการโยน i3 เข้าโค้งด้วย โดยได้รับความช่วยเหลือจากจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและการจัดการที่เป็นระเบียบเรียบร้อย
ฉันต้องรู้อะไรอีกบ้าง
สิ่งที่ใหญ่ที่สุดที่คุณต้องทำความคุ้นเคยในi3หากคุณมาจากรถยนต์ทั่วไป นั่นคือเบรก นั่นเป็นเพราะระบบเบรกแบบสร้างใหม่ของ i3 ช่วยให้รถสามารถขจัดความเร็วออกเพื่อดึงพลังงานกลับคืนสู่แบตเตอรี่ และพลังการหยุดที่ระบบนี้จ่ายได้ทำให้ไม่ต้องใช้เบรกบ่อยครั้ง
ต้องใช้เวลาทำความคุ้นเคยเล็กน้อย แต่เมื่อคุณพัฒนากรอบความคิดของไดรเวอร์ EV แล้ว คุณจะรู้สึกพึงพอใจอย่างน่าประหลาดใจที่รู้ว่าคุณได้รับพลังงานกลับมาบ้าง เราขับรถไปบนถนนอัลไพน์ที่คดเคี้ยว และขับไปติดอยู่ข้างหลังรถบรรทุกไม้ที่วิ่งช้าอย่างไม่น่าเชื่อ ในขณะที่น่าผิดหวัง หากคุณพยายามจะคืบหน้าอย่างรวดเร็ว การตามลงเขาทำให้เราได้ระยะทางเพิ่มขึ้นอีกสองสามไมล์เนื่องจากการชะลอตัวทั้งหมด – มันช่วยสร้างความแตกต่างระหว่างช่วงที่อ้างสิทธิ์กับช่วงประจำวันที่คุณคาดหวังได้ เพื่อดูการเดินทางดิจิทัล
อีกสิ่งเดียวของเราคือการขับขี่ – ยางโปรไฟล์เตี้ยทำให้ i3 ไม่มั่นคงจากการกระแทกและหลุมบ่อบนถนน ซึ่งแย่ที่สุดที่ทำให้สั่นสะเทือนไปทั่วห้องโดยสาร
คำแนะนำของเราเกี่ยวกับรถยนต์ BMW ไฟฟ้า
i3 ยังคงอวดโฉมรูปลักษณ์ที่แหวกแนวและการตกแต่งภายในที่ล้ำสมัยอย่างเหมาะสม ตัดแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง – รวมถึงตัวเลือกของไม้ยูคาลิปตัสหรือไม้โอ๊คสีเข้มสำหรับแผงหน้าปัด สัมผัสเช่นนี้เป็นวิธีที่จะพิสูจน์ราคาที่ไม่มีนัยสำคัญ
หากคุณยังไม่มั่นใจว่ามันจะไปได้ไกลแค่ไหน BMW จะขายรุ่นขยายระยะซึ่งได้ประโยชน์จากแบตเตอรี่ใหม่ด้วยเช่นกัน โดยในทางทฤษฎีจะวิ่งได้ทั้งหมด 276 ไมล์ แต่ราคาจะแพงกว่าประมาณ 3,000 ปอนด์ EV บริสุทธิ์
1.0 T-GDi เป็นชื่อเครื่องยนต์ – T ให้ Turbo, GDi หมายถึงการฉีดตรงด้วยน้ำมันเบนซิน, ข่าวดี (ในทางทฤษฎี) สำหรับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการตอบสนอง ตามเครื่องยนต์ Tiddlers 1.0 ลิตรส่วนใหญ่ นี่คือเครื่องยนต์สามสูบ และจะส่งเสียงทันทีที่คุณเหยียบคันเร่งทางด้านขวา ให้ความสนใจอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม การล่องเรือนั้นไม่ล่วงล้ำ จึงไม่เป็นปัญหาอย่างยิ่ง
มันเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่?
ด้วยกันชนขนาดใหญ่ สเกิร์ตข้างลึก ไฟเดย์ไลท์ LED ‘ice-cube’ ที่เป็นเครื่องหมายการค้าของ Kia และอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว ทำให้ง่ายพอที่จะถูกหลอกให้คิดว่านี่เป็นตัวเลขที่ร้อนแรง ให้คะแนนหนึ่งสำหรับนักออกแบบ
เบาะนั่งที่ดูหรูหรา เย็บสีเงิน และระบบควบคุมรองที่ตีความได้ง่าย คุณภาพให้ความรู้สึกแข็งแกร่งในแบบที่น่าพอใจ และเทียบได้กับฟอร์ดอย่างง่ายดาย มีส่วนขยายเพิ่มเติมเล็กน้อยบนตัวป้อนเข็มขัดนิรภัยที่เสา B เพื่อช่วยให้คุณไม่ต้องเอื้อมไปด้านหลังไกลเกินไป
เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเครื่องยนต์ขนาดเล็ก เป็นการดีที่สุดที่จะลบความเห็นอกเห็นใจทางกลของคุณก่อนออกเดินทาง แต่ตราบใดที่คุณไม่รังเกียจที่จะฟังสิ่งที่ดูเหมือนจักรเย็บผ้าที่ทำงานหนักเกินไปเพื่อขอความเมตตา Proceed ก็เต็มใจที่จะทำความเร็วให้เหมาะสม ระบบกันสะเทือนได้รับการพิจารณาอย่างดีสำหรับพื้นผิวอังกฤษ พิสูจน์แล้วว่าสอดคล้องพอที่จะดูดซับสันเขาที่คาดเดาไม่ได้และการกดทับของถนน b-road ของ Cambridgeshire โดยไม่ต้องตั้งฉากโดยสิ้นเชิงในมุม
คำตัดสิน
ความน่าดึงดูดใจของi3นั้นแข็งแกร่งขึ้นเมื่อติดตั้งชุดแบตเตอรี่ใหม่เท่านั้น โดยยังคงไว้ซึ่งการออกแบบที่สะดุดตา ภายในกว้างขวาง และประสบการณ์การขับขี่ที่น่าดึงดูดที่เราเคยยกย่องก่อนหน้านี้ แต่ตอนนี้ คุณสามารถเพลิดเพลินกับมันได้นานขึ้นระหว่างการชาร์จแต่ละครั้ง
เหมาะสมอย่างยิ่งหากคุณมีจุดชาร์จที่เชื่อถือได้เช่นกัน เป็นเพียงราคาที่สูงเท่านั้นที่อาจทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพลดลง เนื่องจากราคาจะแตะถึง 28,000 ปอนด์เมื่อคุณได้พิจารณาเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลแล้ว นั่นเป็นเหรียญจำนวนมากสำหรับรถในเมืองขนาดเล็ก แม้ว่าจะอยู่ในระดับสูงก็ตาม ไฮโลออนไลน์
